IEC 60335-2-114:2022 касается электробезопасности персональных электронных транспортных средств, используемых в частных или общественных местах.
Устройство может иметь одно или несколько колес, приспособления для самобалансировки, приспособления для перевозки грузов и может быть предназначено для частного, коммерческого, совместного использования или для сдачи в аренду.
Примерами устройств, на которые распространяется действие настоящего стандарта, являются:
– самобалансирующиеся транспортные устройства с сиденьем или без него (также известные как ховерборды);
– электросамокаты без сиденья, в том числе со съемными сиденьями;
— электрические моноколеса с сиденьем или без него;
— электрические скейтборды.
Настоящий стандарт не распространяется на
– приборы, предназначенные исключительно для промышленных целей;
– приборы, предназначенные для использования в местах, где преобладают особые условия, например, наличие коррозионной или взрывоопасной атмосферы (пыль, пар или газ);
— электрические мопеды с сиденьем;
– электрические велосипеды;
– электрические мотоциклы;
– устройства, предназначенные исключительно для использования людьми с ограниченными физическими возможностями, такие как инвалидные коляски с электроприводом;
– устройства с гибридным режимом питания, такие как персональные электронные транспортеры, оснащенные небольшим двигателем внутреннего сгорания, где двигатель внутреннего сгорания является основным источником энергии;
– машины для обработки полов в коммерческих целях с оператором или сзади (МЭК 60335-2-72).
Электрический самокат с сиденьем классифицируется как электрический мопед, а электрический мопед без сиденья классифицируется как электрический скутер.
Насколько это практически возможно, в настоящем стандарте рассматриваются общие опасности электробезопасности, связанные с персональными электронными транспортерами, с которыми сталкиваются все пользователи. Однако в целом это не учитывает
– лица (в том числе дети), чьи физические, сенсорные или умственные способности; или недостаток опыта и знаний не позволяет им безопасно использовать прибор без присмотра или инструкций;
– дети играют с прибором;
– безопасность езды/управления устройством, включая такие аспекты, как максимально достижимая скорость, устойчивость, ускорение, торможение, обзорность, эргономика и надежность средств управления вождением, таких как управление ускорением или торможением.
Обращается внимание на то, что
- для приборов, предназначенных для использования в транспортных средствах, на борту морских или воздушных судов, могут потребоваться дополнительные требования;
– во многих странах дополнительные требования устанавливаются национальными органами здравоохранения, национальными органами, ответственными за охрану труда, национальными транспортными органами и аналогичными органами.
Это второе издание отменяет и заменяет первое издание, опубликованное в 2018 году. Это издание представляет собой техническую редакцию.
Эта редакция включает следующие существенные технические изменения по сравнению с предыдущей редакцией:
а) соответствие МЭК 60335-1:2020;
б) изменение названия стандарта для отражения расширенной области применения;
в) расширение сферы охвата за счет включения различных Персональных электронных Транспортеров;
г) введение УФ-тестирования маркировки на личных электронных транспортерах общего пользования в общественных местах (7.14);
д) введение пробника 19 (8.1.1, 20.2, Б.22.3, Б.22.4).
Эту часть 2 следует использовать вместе с последним изданием МЭК 60335-1 и поправками к нему, если это издание не исключает этого; в этом случае используется последняя редакция, которая не исключает этого. Он создан на основе шестого издания (2020 г.) этого стандарта.
LISUN Следующие приборы полностью соответствуют IEC 60335-2-114 «Бытовые и аналогичные электроприборы. Безопасность. Часть 2-114: Особые требования к личным электронным транспортерам».
Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *