+8618117273997Weixin
АнглийскийАнглийский
中文简体 中文简体 en English ru Русский es Español pt Português tr Türkçe ar العربية de Deutsch pl Polski it Italiano fr Français ko 한국어 th ไทย vi Tiếng Việt ja 日本語
Система тестирования гониофотометра Спектрорадиометр интегрирующей сферы Устойчивость светодиодов к старению и перегреву Фотобиологическая безопасность и синий свет Другое оборудование для тестирования светодиодов
Испытательная система EMI Система тестирования EMS Источник переменного и постоянного тока
Камера для испытаний температуры и влажности Испытание на водонепроницаемость и пылезащиту по стандарту IP Испытание на атмосферное воздействие и коррозию
Испытание на огнестойкость Анализаторы безопасности Тестирование электронных компонентов Стандартные измерительные щупы и пальцы
Машина для механических испытаний Проверка вилки, выключателя и кабеля Измерительные приборы для вилок и розеток
Соответствие требованиям RoHS и элементный анализ Тест на цвет и блеск объекта Другие анализаторы

Система тестирования гониофотометра

Больше товаров
IEC 60598 стандартами качества ISO 17025 EN 62471 САСО 2863 БИС 16102
Главная Продукты Симулятор опорной точки заземления и смещения мощности
Симулятор опорной точки заземления и смещения мощности
Симулятор опорной точки заземления и смещения мощности

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

=

Симулятор опорной точки заземления и смещения мощности

Номер изделия: LIS-OFFSET-D20A

  • Характеристики

  • Симулятор опорного заземления и смещения мощности LIS-OFFSET-D20A разработан в строгом соответствии с пунктом 4.8 стандарта ISO 16750-2:2023. В оборудовании используется четырехквадрантная биполярная архитектура питания. Данное оборудование в основном используется для моделирования условий работы многоканальных цепей питания транспортных средств и проверки эксплуатационной надежности бортовых электрических компонентов в среде с несколькими источниками питания и несколькими заземлениями. Оно широко совместимо с электрическими системами всех типов дорожных транспортных средств ведущих мировых автопроизводителей, включая 12 В, 24 В, 36 В и 48 В, и является специализированным устройством для тестирования надежности автомобильной электроники и электрооборудования.

    Стандарты:

    Стандарты № Название стандартов
    ISO 16750-2:2023, пункт 4.8 Дорожные транспортные средства — Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования — Часть 2: Электрические нагрузки
    Ford EMC-CS-2009.1 Пункт 18.0 Спецификация электромагнитной совместимости автомобильных электрических и электронных компонентов
    BMW GS 95024 Раздел 5.1 Электрические и электронные компоненты в автомобилях – требования и испытания.
    Nissan 28400 Технические условия испытаний автомобильных электрических и электронных компонентов
    FMC1278 CI 210 Стандарт испытаний автомобильной электроники и электротехники
    GMW3097 Основные технические характеристики электромагнитной совместимости General Motors
    GB / T 28046.2-2019 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2 部分：电气负荷

    Технические характеристики:

    LISUN Модель LIS-OFFSET-10V10A LIS-OFFSET-D20A LIS-OFFSET-D50A LIS-OFFSET-D100A LIS-OFFSET-D200A
    Диапазон напряжения 0~±5 В
    Текущий диапазон 0 ~ 10A 0 ~ 20A 0 ~ 50A 0 ~ 100A 0 ~ 200A
    Количество каналов Одноканальный (требуется использование с ЛИС-АПС-4030К300) Встроенные независимые двухканальные программируемые источники питания (могут быть протестированы по отдельности).
    Точность напряжения 0.1% от полной шкалы (±5~±10 мВ)
    Точность тока 0.5% от полной шкалы (±10~±30 мА)
    Настройка точности Мин. 1 мВ
    Выходное напряжение Частота DC~100 кГц
    Скорость нарастания напряжения ≥5 В/мкс
    Метод частотного вывода Фиксированный, линейный, логарифмический
    Переходный ток Втрое превышающий непрерывный ток, длительностью 10–200 мс.
    Совместное редактирование волновых форм линейный
    Редактируемые этапы комбинированных волн Максимум 255 шагов
    Минимальное редактируемое время для объединенных волн 100 мкСм
    Функция защиты Он имеет защиту от перегрузки по току, перенапряжения, короткого замыкания и перегрева.
    Система управления 10.1-дюймовый емкостный сенсорный дисплей на базе Android с поддержкой китайского и английского языков, а также дистанционное управление через программное обеспечение для ПК.
    Интерфейс LAN, USB, RS485
    Работающий источник питания AC 110~250 В, 50 Гц/60 Гц

    Принцип работы:

    Оборудование оснащено двумя независимыми программируемыми источниками питания, которые могут подавать независимые напряжения смещения на выводы питания и заземления тестируемого устройства (DUT). Uoffset1 — это напряжение смещения линии питания, а Uoffset2 — напряжение смещения заземления; U1/U2 — линии питания DUT, а GND1/GND2 — линии заземления DUT.

    Напряжение питания и напряжение смещения заземления могут гибко настраиваться в соответствии со стандартами для воспроизведения условий разности потенциалов в реальном автомобиле. Если несколько контактов заземления внутри тестируемого устройства соединены между собой, напряжение смещения заземления будет действовать синхронно на все клеммы заземления, реалистично имитируя автомобильную электрическую среду и обеспечивая тестирование надежности изделия.

    Номер последовательности теста Описание условий испытаний Опорное напряжение (ВС) Смещение источника питания (Voffset1) Смещение относительно земли (Voffset2)
    1 Смещение 1 В относительно земли и отсутствие смещения в США. UB+(UA-UB)/2 0 V 1 V
    2 Смещение 1 В относительно земли и смещение 1 В относительно неземной среды UB+(UA-UB)/2 1 V 1 V
    3 Смещение 1 В относительно земли и смещение -1 В относительно неземной среды UB+(UA-UB)/2 -1 В 1 V
    4 Смещение -1 В относительно земли и отсутствие смещения относительно США. UB+(UA-UB)/2 0 V -1 В
    5 -1 В смещение GND и 1 В смещение US UB+(UA-UB)/2 1 V -1 В
    6 Смещение -1 В относительно земли и смещение -1 В относительно американской точки зрения UB+(UA-UB)/2 -1 В -1 В
    7 Без смещения GND и со смещением 1 В US UB+(UA-UB)/2 1 V 0 V
    8 Без смещения GND и со смещением -1 В в американской системе координат. UB+(UA-UB)/2 -1 В 0 V
    Метки:
Сопутствующее оборудование
Система испытаний автомобильных электрических помех ISO 16750-2:2023

LS-ISO16750 ISO 16750-2:2023 Система испытаний автомобильных электрических помех

Четырехквадрантный биполярный симулятор изменения напряжения

LIS-APS-4010K300 Четырехквадрантный биполярный симулятор изменения напряжения

Симулятор сбоя автомобильного питания | Генератор микропрерываний напряжения

Имитатор отключения питания автомобиля PFS-80V50A | Генератор микропрерываний напряжения

Симулятор обрыва/короткого замыкания автомобильного жгута проводов

LIS-LSCS-1730 Имитатор обрыва/короткого замыкания автомобильного жгута проводов