Номер продукта: LIS-APS-4010K300
Симулятор биполярного изменения напряжения в четырех квадрантах | Симулятор падения напряжения в четырех квадрантах | Симулятор батареи в четырех квадрантах серии LIS-APS — это высокоточное устройство для моделирования источников питания, поддерживающее двунаправленный поток энергии. Он обеспечивает плавное переключение между положительными и отрицательными выходными напряжениями и токами, точно имитируя динамические изменения напряжения, переходные импульсы и условия обратной полярности. Он также имеет функции редактирования пользовательских форм сигналов, регулируемого импеданса и наложения широкополосных пульсаций. Благодаря двойному замкнутому контуру управления напряжением и током и использованию полностью управляемой H-мостовой топологии для разделения системы на четыре рабочих квадранта, он обеспечивает плавные переходы между квадрантами, точно контролируя изменения напряжения для удовлетворения различных сложных потребностей в моделировании и тестировании источников питания.
Симулятор биполярных колебаний напряжения в четырех квадрантах | Симулятор падения напряжения в четырех квадрантах | Симулятор батареи в четырех квадрантах серии LIS-APS применяется в области автомобильной электроники для моделирования колебаний напряжения бортовой батареи, условий запуска/остановки и других режимов работы, соответствуя таким стандартам, как... ISO-16750 2: 2023а также для проверки отказоустойчивости и надежности таких компонентов, как ЭБУ и BMS. Он также широко применяется в железнодорожном транспорте, аэрокосмической отрасли, промышленном управлении и медицинской электронике, позволяя проводить испытания на адаптивность источников питания и моделировать условия обратной связи по энергии для двигателей и устройств хранения энергии, предоставляя точные решения для проверки производительности электронных устройств в сложных условиях напряжения.

Четырехквадрантная и биполярная рабочая диаграмма
Стандарты:
| Стандарты № | Название стандартов |
| ISO-16750 2: 2023 | Дорожные транспортные средства — Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования — Часть 2: Электрические нагрузки |
| ISO-7637 2: 2021 | Дорожный транспорт – Электрические помехи от проводимости и связи – Часть 2: Электрическая переходная проводимость только вдоль линий электропередач |
| LV 124 | Электрические и электронные компоненты в автомобилях массой до 3.5 тонн — Требования, условия испытаний и испытания бортовой электрической системы 12 В. |
| LV 148-E09 | Электрические и электронные компоненты в автомобилях — требования к бортовой электрической системе 48 В и условия испытаний. |
| VW 80000:2023 | Технические требования к геометрическим допускам и контролю качества автомобильных компонентов. |
| GS 95024-2:2011 | Электрические и электронные компоненты в автомобилях — Дополнительные требования и испытания для компонентов бортовой электрической системы 12 В. |
| ГМВ 3172:2023 | Общие технические характеристики электрических/электронных компонентов – экологичность/долговечность |
| GB / T 28046.2-2019 | 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2 部分:电气负荷 |
| GB / T 21437.2-2021 | 道路车辆 电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法2-й вариант: 沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 |
| SMTC 38000001-2012 | 汽车电子电器零部件通用测试要求 |
Технические характеристики:
| LISUN Модель | ЛИС-АПС-4010К300 | ЛИС-АПС-4030К300 | ЛИС-АПС-8050К300 | ЛИС-АПС-80100К300 |
| Выходные характеристики | Четыре квадранта и биполярность | |||
| Полярность выходного сигнала и номинальное напряжение. | ±40 В постоянного/переменного тока | ±80 В постоянного/переменного тока | ||
| Номинальный выходной ток | 0~±10А | 0~±30А | 0~±50А | 0~±100А |
| Переходный пиковый ток Ip | В 2 раза превышающий номинальный ток, длительность 20–200 мс. | |||
| Диапазон частот (синусоидальная волна) | DC~300 кГц (погрешность выходного сигнала <0.1%) | |||
| Режим вывода | Постоянное напряжение, постоянный ток. (Точность выходного сигнала: 0.05%; Точность настройки: 1 мВ/1 мА) | |||
| Скорость нарастания напряжения | ≥15 В/мкс | |||
| Амплитуда переменного напряжения | >30 Впик-пик при 100 кГц; >10 Впик-пик при 300 кГц | |||
| Грузоподъемность | При полной нагрузке переменного тока падение напряжения Vpp <200 мВ | |||
| Метод частотного вывода | Фиксированный, линейный, логарифмический | |||
| Сопротивление источника | Регулировка от 0 мОм до 500 мОм (разрешение 1 мОм, точность <±5%). Также имеется внешний внутренний резистор. поддерживается в соответствии со стандартами конкретных производителей автомобилей. |
|||
| Пульсации напряжения | <10 мВ среднеквадратичного значения (пульсации: <30 мВ пик-пик) | |||
| Совместное редактирование волновых форм | ISO 7637-2 P2b и P4/линейные/постоянный ток/синусоидальные/прямоугольные/треугольные/экспоненциальные/произвольные формы сигналов. с функцией частотной развертки. |
|||
| Редактируемые этапы комбинированных волн | Максимум 500 шагов | |||
| Минимальное время редактирования для объединенных волн | 5μs | |||
| Произвольные точки волновой формы | ≤16,000,000 | |||
| Произвольное волнообразное расстояние между редактируемыми точками | 0.1µс~1с | |||
| Произвольный волновой формат | Excel, CSV | |||
| Функция защиты | Он имеет защиту от перегрузки по току, перенапряжения, короткого замыкания и перегрева. | |||
| Система управления | 10.1-дюймовый емкостный сенсорный дисплей на базе Android с поддержкой английского и китайского языков, а также дистанционное управление через программное обеспечение для ПК. | |||
| Анализ выборки пульсаций БПФ | Встроенный осциллограф позволяет отображать выходной сигнал в реальном времени. | |||
| Замкнутый контур суперпозиции пульсаций Отбор проб |
Встроенные датчики пульсаций напряжения и тока позволяют проводить прямое тестирование пульсаций в замкнутом контуре на расстоянии 10 см в соответствии с... ISO-16750 2: 2023 Рисунок 5. | |||
Примечание:
1. Правила кодирования модели продукта: В LISUN В модели LIS-APS-4010K300 число 40 обозначает уровень выходного напряжения ±40 В постоянного/переменного тока, число 10 обозначает максимальный уровень выходного тока ±10 А, а число 300 обозначает выходную частоту от постоянного тока до 300 кГц.
2. Уровни выходного напряжения можно выбирать в диапазоне от ±40 В до ±80 В; уровни выходного тока можно выбирать в диапазоне от ±10 А, ±20 А, ±30 А, ±40 А, ±50 А, ±100 А, ±150 А, ±200 А и ±300 А; уровни выходной частоты можно выбирать в диапазоне от постоянного тока до 300 кГц и от постоянного тока до 500 кГц.
3. Необязательно LISUN Доступны приборы для тестирования электронных и электрических характеристик автомобилей, полностью соответствующие стандарту ISO 16750-2:2023 и стандартам автопроизводителей, включая VW 80000 и GM 3172. Подробные сведения о конфигурации системы см. на странице продукта:ISO 16750-2:2023 Автомобильные электрические неисправности | Система тестирования производительности автомобильной электроники
Метки:ЛИС-АПС-40100К300 , ЛИС-АПС-4010К300 , ЛИС-АПС-40150К300 , ЛИС-АПС-40200К300 , ЛИС-АПС-4020К300 , ЛИС-АПС-40300К300 , ЛИС-АПС-4030К300 , ЛИС-АПС-4050К300 , ЛИС-АПС-4070К300 , ЛИС-АПС-80100К300 , ЛИС-АПС-8010К300 , ЛИС-АПС-80150К300 , ЛИС-АПС-80200К300 , ЛИС-АПС-8020К300 , ЛИС-АПС-80300К300 , ЛИС-АПС-8030К300 , ЛИС-АПС-8050К300 , ЛИС-АПС-8070К300