Подавляющее большинство смертей в результате дорожно-транспортных происшествий происходит в менее моторизованных развивающихся регионах мира, особенно в Азии, и абсолютные цифры растут. Как и в высокоавтомобильных странах мира, значительная часть аварий происходит ночью. В этом отчете рассматривается роль, которую лучшее освещение и видимость могут сыграть в снижении числа погибших и раненых; оно адресовано тем, кто занимается вопросами безопасности дорожного движения, а не специалистам по освещению. Его основные намерения заключаются в том, чтобы направлять, информировать и поощрять.
Отчет начинается с объяснения основного «языка света» и определения терминов и
количество, которое он использует. Затем объясняется ценность простой дорожной разметки и знаков в ночное время, подчеркивая важность световозвращающих материалов. Это приводит к роли освещения транспортного средства с особым акцентом на необходимости того, чтобы отдельные водители брали на себя ответственность за уборку и прицеливание. В главе, посвященной стационарному освещению проезжей части, рассматривается базовая конструкция простых установок и объясняется множество различных факторов, которые необходимо учитывать. Из-за своей важности техническое обслуживание рассматривается в отдельной главе. Наконец, есть некоторые общие материалы, связанные с освещением, для использования в кампаниях по безопасности дорожного движения.
Последовательный посыл отчета состоит в том, что лучше что-то делать, чем ничего не делать, если это делается разумно и с пониманием задействованных основных принципов.
LISUN Следующие приборы полностью соответствуют стандарту CIE 180 «Освещение дорожного транспорта для развивающихся стран»:
Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *