+8618117273997Weixin
АнглийскийАнглийский
中文简体 中文简体 en English ru Русский es Español pt Português tr Türkçe ar العربية de Deutsch pl Polski it Italiano fr Français ko 한국어 th ไทย vi Tiếng Việt ja 日本語

Симулятор сбоя питания автомобиля

Руководство пользователя

Применимый LISUN Модели: PFS-80V100A, PFS-80V150A, PFS-80V300A, PFS-80V50A

1. Базовое понимание оборудования

1.1 Классификация моделей

LISUN Модель ПФС-80В50А ПФС-80В100А ПФС-80В150А ПФС-80В300А
Микропрерывания в линиях электропередачи Параметры
Максимальное энергопотребление для DUT ±80 В/50 А ±80 В/100 А ±80 В/150 А ±80 В/300 А
Ключевые особенности Имитируйте такие ситуации, как повреждение линий электропередачи, короткие замыкания, а также включение и выключение устройств.
Выключатель Встроенные S1 (S+), S-, S2
Разрядный резистор S2 Разомкнутая цепь, 0 Ом, 0.1 Ом, 1 Ом, 100 Ом
Рост/падение Длительность действия края <20 нс
Скорость изменения напряжения >100 В/мкс, ≥20 В/мкс
Время активации/деактивации 1 мкс – 16 с
Шаг прерывания по времени Поддержка
Калибровочные принадлежности 1 Ом, 100 Ом
Микропрерывание сигнальной линии Параметры
Ключевые особенности Условия эксплуатации, такие как прерывания и подключение/отключение аналоговых сигнальных линий.
Максимальное энергопотребление для DUT ±50 В/3 А
Канал сигнальной линии 16 независимых каналов, между которыми можно переключаться.
Тестовый режим Поддерживает одновременное тестирование одного и нескольких каналов.
Рост/падение Длительность действия края <200 нс
Время активации/отключения 1 мкс – 16 с
Калибровочные принадлежности 1 Ом, 1000 Ом

1.2 Применимые стандарты

Данное оборудование полностью или частично соответствует требованиям следующих ведущих национальных и международных стандартов тестирования автомобильной электроники:

Международные стандарты: ISO 16750-2:2023, IEC 62132-2, IEC/EN 61000-4-20, ISO 7637-2.

Стандарты производителей автомобилейVolkswagen: VW 80000; General Motors: GMW 3172; Ford: EMC-CS-2009.1, FMC 1278; BMW: GS 95003-2, GS 95024-2-1, GS 95026; DaimlerChrysler: DC-10615, DC-10842, CS-11979; Fiat: 9.90110; Hyundai/Kia: ES 95400-10, ES 96100-02, ES 39110-00; Volvo: STD 515-003; Mitsubishi: ES-X82010; Nissan: 28401; Peugeot Citroën: B21 7110; Iveco: 16-2103; Jaguar Land Rover: JLR-EMC-CS; Tesla: TS-0000425-05; Renault: 36.00.808.

Внутренние стандарты: Great Wall: GWT A D01-01:2020-09 «Общие технические условия испытаний автомобильных электронных и электрических компонентов»; WM Motor: Q/WM J073013A-2019; Dongfeng Motor: Q/DK TE 4601-2019; Отраслевые стандарты: LV 124, LV 148, MBN 10615, MBN LV 124-1.

1.3 Сценарии приложений

Имитатор отказов питания автомобильных компонентов серии PFS — это специализированное испытательное устройство, разработанное и изготовленное специально для проверки повреждений проводки (микроповреждений) в силовых и сигнальных линиях автомобильных электронных компонентов. Оборудование позволяет точно имитировать условия эксплуатации, встречающиеся во время реальной работы автомобиля, такие как обрывы электропроводки, короткие замыкания, вибрации при подключении/отключении, а также обрывы сигнальных линий и плохие контакты, обеспечивая воспроизводимую основу для оценки устойчивости и надежности автомобильных электронных компонентов.

2. Меры предосторожности при использовании

2.1 Требования к окружающей среде

Температура окружающей среды: 23 °C ± 5 °C; относительная влажность: 45–75%, без конденсации; высота над уровнем моря: ≤2000 м; отсутствие сильных вибраций или электромагнитных помех в окружающей среде; использование оборудования в пыльных, легковоспламеняющихся или взрывоопасных средах строго запрещено.

2.2 Требования к источнику питания

Входное напряжение питания: переменный ток 220 В ±10%, 50 Гц; входная мощность: ≤1 кВт; источник питания должен быть надежно заземлен, сопротивление заземления ≤4 Ом; рекомендуется использовать источник питания со стабилизированным напряжением, чтобы предотвратить влияние колебаний напряжения в электросети на точность измерений.

2.3 Принципы электропроводки

Используйте силовые кабели с указанным сечением провода, чтобы предотвратить перегрев при высоких токах; используйте тестовые кабели как можно меньшей длины и прокладывайте их параллельно, чтобы минимизировать влияние паразитных параметров; обеспечьте надежное подключение корпуса тестируемого устройства к защитному заземлению оборудования; и прокладывайте силовые кабели отдельно, чтобы избежать перекрестных помех.

2.4 Правила техники безопасности при эксплуатации

Используйте соответствующую изоляционную защитную экипировку; перед началом тестирования убедитесь, что все соединения надежно закреплены и нет оголенных проводников; не прикасайтесь к жгутам проводов или кабелям, не подключайте и не отключайте их во время тестирования; если вы услышите необычные шумы, почувствуете необычный запах или заметите дым, немедленно отключите питание; при проведении длительных непрерывных испытаний обеспечьте надлежащую вентиляцию оборудования для отвода тепла.

3. Обзор оборудования и схема подключения

3.1 Передняя панель

См. Рисунок 3-1.

Номер регистрации Внимание
Выключатель питания устройства: Кратковременно нажмите, чтобы включить; нажмите и удерживайте, чтобы выключить.
10.1-дюймовый емкостный сенсорный экран
Порт USB1: Используется LISUN Он предназначен для отладки устройств инженерами; пользователям он не нужен.
Порт USB 2.0, который можно использовать для подключения мыши для управления сенсорным экраном или для подключения USB-накопителя для обновления программного обеспечения или файлов базы данных.
Интерфейс сигнальной линии тестируемого устройства (DUT) с 16 независимыми каналами, используемый для тестирования микропрерываний сигнальных линий DUT.
Разъем питания DUT Power Line, используемый для тестирования микропрерываний в сети питания DUT; соблюдайте полярность.
Симулятор отключения электроэнергии в автомобиле — Рисунок 1
Рисунок 3-1

3.2 Задняя Панель

См. Рисунок 3-2.

Номер регистрации Внимание
Разъем для сетевого шнура и предохранитель; убедитесь, что источник питания надежно заземлен.
Автоматический выключатель, главный выключатель питания для оборудования.
Клемма защитного заземления: Если источник входного питания не имеет надежного заземления, эту клемму необходимо подключить к заземлению отдельно.
Разъем питания тестируемого устройства: Для тестируемого устройства необходимо обеспечить подходящий внешний источник питания. Вы можете использовать LISUNИспользуйте четырехквадрантный источник питания серии LIS-APS или другой подходящий стабилизированный источник постоянного тока, соответствующий тестируемому устройству. Обратите внимание на полярность.
Выключатель питания тестируемого устройства
Интерфейс RS485/порт LAN, который можно подключить к компьютеру для использования программного обеспечения (в целях резервного копирования). Программное обеспечение предоставляет те же функции, что и сенсорный экран; при необходимости свяжитесь с нами.
Симулятор отключения электроэнергии в автомобиле — Рисунок 2
Рисунок 3-2

3.3 Введение в аксессуары

См. Рисунок 3-3.

Номер регистрации Внимание
Линия электропередачи
②③④ Используется для просмотра осциллограмм микропрерываний в сигнальных линиях с помощью внешнего осциллографа.
⑤⑥⑦ Используется для просмотра осциллограмм микроперерывов в электросети с помощью внешнего осциллографа.
Провод заземления
Модуль подключения сигнальной линии
Кабели для подключения питания на входе и выходе тестируемого устройства
Ethernet-кабель, используемый для подключения компьютера к программному обеспечению.
Симулятор отключения электроэнергии в автомобиле — Рисунок 3
Рисунок 3-3

4. Введение в программу сенсорного экрана

4.1 Тестовый интерфейс

4.1.1 Интерфейс для проверки силовых линий

См. Рисунок 4-1.

Номер регистрации Внимание
Выбор метода проверки линий электропередачи
Нажмите, чтобы запустить встроенные стандартные тесты устройства, или выберите пользовательский тест.
Схема тестовых сигналов
Если вы выберете встроенные стандарты устройства, все параметры тестирования в областях, выделенных красной рамкой, уже будут настроены в соответствии с соответствующими стандартами и не требуют изменения; если вы выберете «Пользовательский тест», вы сможете изменить параметры тестирования.
Для пользовательских тестов можно сохранить настроенные параметры теста на устройстве, чтобы их можно было использовать позже.
Время выполнения отображается и рассчитывается автоматически; после начала теста появится индикатор выполнения, показывающий ход выполнения.
DUT: Нажмите, чтобы включить питание DUT; нажмите еще раз, чтобы выключить его.
ЗАПУСК: После выбора формы сигнала и других параметров нажмите эту кнопку, чтобы начать тест. Во время теста индикатор выполнения обновляется раз в секунду, показывая текущий прогресс, пока тест не будет завершен. Нажмите эту кнопку еще раз во время теста, чтобы остановить текущий тест.
Симулятор отключения электроэнергии в автомобиле — Рисунок 4
Рисунок 4-1

Обзор параметров тестирования: a) Добавление, удаление и сброс этапов тестирования; b) Параметры формы сигнала тестирования, время включения и выключения, время шага и количество циклов; c) Автоматическая связь с другими эталонами тестирования; d) Добавление или удаление связанных эталонов; e) Выбор переключателя: S+ и S-; f) Выбор скорости переключения: медленная или быстрая; g) Разрядный резистор S2; h) Общее количество циклов.

4.1.2 Интерфейс тестирования сигнальной линии

См. Рисунок 4-2.

Номер регистрации Внимание
Выберите тест сигнальной линии
Нажмите, чтобы запустить встроенные стандартные тесты устройства, или выберите пользовательский тест.
Схема тестовых сигналов
Если вы выберете встроенные стандарты устройства, все параметры тестирования в областях, выделенных красной рамкой, уже будут настроены в соответствии с соответствующими стандартами и не требуют изменения; если вы выберете «Пользовательский тест», вы сможете изменить параметры тестирования.
Выберите канал, который хотите протестировать.
Для пользовательских тестов вы можете сохранить настроенные параметры теста на устройстве для дальнейшего использования.
Время выполнения отображается и рассчитывается автоматически; после начала теста появится индикатор выполнения, показывающий ход теста.
DUT: Нажмите, чтобы включить питание DUT; нажмите еще раз, чтобы выключить его.
ЗАПУСК: После выбора формы сигнала и других параметров нажмите эту кнопку, чтобы начать тест. Во время теста индикатор выполнения обновляется раз в секунду, показывая текущий прогресс, пока тест не будет завершен. Нажмите эту кнопку еще раз во время теста, чтобы остановить текущий тест.
Симулятор отключения электроэнергии в автомобиле — Рисунок 5
Рисунок 4-2

Обзор параметров тестирования: a) Добавление, удаление или сброс шагов тестирования; b) Параметры формы сигнала тестирования, время включения и выключения, время шага и количество циклов; c) Автоматическая связь с другими эталонными образцами; d) Добавление или удаление связанных эталонных образцов; e) Режим переключения: индивидуально или одновременно; f) Общее количество циклов.

4.2 Интерфейс файлов базы данных

См. Рисунок 4-3.

Номер регистрации Внимание
Управление стандартной библиотекой планов тестирования. Вы можете управлять сохраненными пользовательскими параметрами тестирования; не изменяйте и не удаляйте параметры тестирования, встроенные в устройство.
Если у вас есть другие стандартные тесты, но вы не хотите создавать собственные, пожалуйста, свяжитесь с нами и отправьте нам подробные спецификации соответствующих стандартов. Мы расскажем вам, как использовать USB-накопитель для непосредственного обновления файла базы данных в соответствии с этими стандартами.
Симулятор отключения электроэнергии в автомобиле — Рисунок 6
Рисунок 4-3

4.3 Интерфейс настроек

См. Рисунок 4-4.

Номер регистрации Внимание
Переключение между китайским и английским языками
По умолчанию в настройках связи установлен параметр «ЛОКАЛЬНЫЙ». Если вам необходимо использовать программное обеспечение на главном компьютере, вы можете переключиться на RS485 или порт LAN. Пожалуйста, свяжитесь с нами.
Настройки громкости
Режим тестирования: во время тестирования используйте режим по умолчанию; если вам необходимо просмотреть осциллограммы микропрерываний с помощью внешнего осциллографа, переключитесь в режим калибровки.
Симулятор отключения электроэнергии в автомобиле — Рисунок 7
Рисунок 4-4

4.4 Об интерфейсе

Информацию об устройстве, версии прошивки и уведомлении об авторских правах см. на рисунках 4–5.

Симулятор отключения электроэнергии в автомобиле — Рисунок 8
Рисунок 4–5

5. Процедура микроинтервенционного тестирования автомобильных жгутов проводов.

5.1 Общие рабочие процедуры

5.1.1 Подключение

Убедитесь, что и устройство, и тестируемое устройство выключены; с помощью тестового кабеля подключите разъем питания тестируемого устройства к кабелю питания тестируемого устройства; с помощью кабеля подключите внешний источник питания (LIS-APS или другой стабилизированный источник постоянного тока) к входному разъему питания тестируемого устройства на задней панели; если тестируемое устройство имеет сигнальные линии, подключите их к каналам сигнальных линий на передней панели устройства с помощью специальных клемм.

5.1.2 Настройки параметров

Установите параметры тестирования, как описано в разделе 4.1. При необходимости выполните тесты микропрерываний линии электропитания и микропрерываний сигнальной линии. При выполнении теста микропрерываний сигнальной линии вручную выберите тестируемый канал.

5.1.3 Этапы выполнения теста

Включите внешний источник питания и проверьте выходной сигнал тестируемого устройства; включите выключатель питания тестируемого устройства на задней панели устройства; коснитесь кнопки DUT на сенсорном экране, чтобы убедиться в нормальной работе тестируемого устройства; на сенсорном экране нажмите кнопку RUN, чтобы начать тест; понаблюдайте за рабочим состоянием тестируемого устройства и запишите все наблюдения; дождитесь завершения теста; в случае аварийной ситуации вы можете немедленно остановить тест.

5.2 Оценка результатов

В качестве примера рассмотрим стандарт ISO 16750-2:2023.

Критерии прохождения теста: После выполнения всей последовательности прерываний должны быть соблюдены все три следующих условия: во время теста не произошло необратимых функциональных сбоев; колебания переходных сигналов находились в допустимых пределах; после завершения прерывания тестируемое устройство автоматически возвращается в нормальное рабочее состояние, предшествовавшее прерыванию, без необходимости ручной перезагрузки или отключения питания; отсутствует потеря сохраненных параметров, записей об ошибках или изученных значений, а также не происходит аномальной перезаписи.

Критерии отказа (FAIL): Испытуемое устройство (DUT) выходит из строя, если возникает любое из следующих условий: устройство зависает или аварийно завершает работу и требует ручного отключения питания для восстановления; шина связи остается постоянно отключенной или постоянно сообщает об ошибках сообщений; потеря данных в энергонезависимой памяти; перегрев, перегорание, обрыв или короткое замыкание компонентов; или параметры выходных характеристик превышают допустимый диапазон, указанный в стандарте.

5.3 Порядок действий в конце теста

Убедитесь, что и оборудование, и тестируемое устройство выключены; сначала отсоедините проводку со стороны тестируемого устройства, а затем отсоедините проводку со стороны оборудования.

6. Ежедневное техническое обслуживание и уход за оборудованием.

6.1 Ежедневная уборка

6.1.1 График и порядок уборки

После каждого использованияОчистите поверхность сенсорного экрана и удалите пыль с панели устройства;

ЕженедельныеОчистите корпус оборудования и фильтры на вентиляционных отверстиях;

Ежемесячно: Очистка оборудования от пыли (выполняется специалистом).

6.1.2 Методы очистки

Протрите корпус чистой мягкой безворсовой тканью; используйте специальное средство для чистки сенсорного экрана; очистите вентиляционные отверстия мягкой щеткой и при необходимости воспользуйтесь пылесосом; не используйте едкие растворители, такие как ацетон.

6.2 Регулярные осмотры

Проверьте силовой кабель на наличие повреждений или износа; убедитесь в надежности заземления; проверьте нормальную работу вентилятора; проверьте чувствительность кнопок и сенсорного экрана; проверьте клеммные колодки на наличие окисления или ослабленных соединений.

6.3 Хранение и обработка

6.3.1 Требования к долговременному хранению

Условия хранения: температура от -10°C до +50°C, влажность ≤85%; перед хранением очистите оборудование и примите меры по защите от пыли; включайте оборудование раз в 3 месяца, работая не менее 30 минут каждый раз; избегайте штабелирования или сильного давления, чтобы предотвратить деформацию панелей.

6.3.2 Меры предосторожности при обращении

Перед перемещением устройства отключите все внешние кабели; используйте оригинальную упаковку и убедитесь, что она должным образом защищена и амортизирована; во время транспортировки устройство должно находиться в вертикальном положении, избегайте сильной тряски; при подъеме держитесь за нижнюю и боковые части устройства — не поднимайте его за панель.

6.4 Требования к интервалу калибровки

Для обеспечения точности измерений и эксплуатационной надежности оборудования рекомендуется периодически отправлять его на калибровку в квалифицированную независимую метрологическую лабораторию. Рекомендуемый интервал калибровки составляет 12 месяцев. Пользователи могут определить конкретный интервал калибровки в зависимости от частоты использования, условий окружающей среды и требований системы качества.

7. Поиск и устранение распространенных проблем

Признаки неисправности Возможные причины Метод
Устройство не включается Главный выключатель питания на задней панели не включен, или перегорел предохранитель. Включите выключатель питания, расположенный на разъеме для шнура питания на задней панели устройства; проверьте предохранитель, и если он перегорел, замените его предохранителем того же номинала.
Неисправность сенсорного экрана после включения питания Система зависла, ослаблен шлейф. Если проблема сохраняется после перезагрузки, отключите питание, затем следуйте нашим инструкциям, чтобы открыть корпус устройства и проверить, не ослаблен ли шлейф сенсорного экрана.
Тест был автоматически остановлен на полпути. Сработала защита от перегрева, сработала защита от перегрузки по току/перенапряжения, произошло прерывание внешнего источника питания. Проверьте, не заблокирована ли вентиляция оборудования или не слишком ли высока температура окружающей среды; проверьте тестируемое устройство на наличие коротких замыканий или перегрузок; проверьте, не перестал ли внешний источник питания выдавать мощность.
USB-накопитель не распознается Формат USB-накопителя несовместим или его емкость слишком велика. Используйте USB-накопитель, отформатированный в FAT32, емкостью не более 32 ГБ; если это не поможет, попробуйте другой USB-накопитель.
Сильное искажение формы волны Несоответствие настроек разрядного резистора S2; слишком высокая индуктивность нагрузки; слишком длинная проводка или плохое соединение. Отрегулируйте значение разрядного резистора для улучшения формы сигнала; для индуктивных нагрузок выберите подходящий разрядный резистор; сократите длину проводов и обеспечьте хороший контакт.
Один из каналов не работает. Канал не выбран; Канал поврежден; Обрыв цепи Убедитесь, что на экране подтверждения выбран соответствующий канал; переключитесь на другой канал для проверки и сравнения; проверьте, является ли проводка соответствующего канала проводящей.