Номер продукта: LS-ISO16750
Система проверки электрических характеристик автомобилей LS-ISO16750 | Система тестирования электроники автомобилей — это интегрированное решение для проверки соответствия электрическим параметрам, разработанное компанией [название компании]. LISUN Специально разработанная система предназначена для автомобильных электронных и электрических компонентов (таких как ЭБУ, датчики и бортовые зарядные устройства). Ее основная функция заключается в моделировании различных стрессовых условий, которые могут возникнуть в электрической системе во время реальной эксплуатации автомобиля (таких как колебания напряжения, переходные импульсы, смещения заземления и обрывы жгутов проводов). Она оценивает стабильность и надежность электрических характеристик автомобильных компонентов в соответствии с международными стандартами и стандартами OEM, заблаговременно выявляя риск отказа компонентов в таких сценариях, как аномалии в электропитании и внезапные изменения нагрузки. Это обеспечивает стандартизированное тестирование для проверки в рамках НИОКР в автомобильной электронике, контроля качества на производственной линии и сертификации сторонними организациями.
Система тестирования автомобильных электронных систем LS-ISO16750 полностью соответствует требованиям стандарта ISO16750. ISO-16750 2: 2023 Система соответствует международному стандарту и совместима с основными спецификациями OEM-производителей, такими как Volkswagen VW 80000, General Motors GM 3172 и Nissan 28401, удовлетворяя индивидуальные потребности в тестировании различных марок автомобилей. Система охватывает 12 основных параметров тестирования, включая напряжение питания постоянного тока, переходные перенапряжения, наложенный переменный ток и микрообрывы в жгутах проводов, что делает ее ключевым инструментом для компаний, занимающихся автомобильной электроникой, позволяющим преодолевать международные барьеры сертификации и обеспечивать качество продукции.
Стандарты:
| Стандарты № | Название стандартов |
| ISO-16750 2: 2023 | Дорожный транспорт. Условия окружающей среды и испытания электрического и электронного оборудования. Часть 2: Электрические нагрузки |
| VW 80000:2021 | Стандарт Volkswagen Group — Электрические испытания компонентов автомобилей |
| ГМ 3172:2020 | Стандарт General Motors — Требования к электромагнитной совместимости автомобильных компонентов |
| ЛВ 124:2022 | Стандарт Ассоциации автомобильной промышленности (VDA) — Требования к электрическим компонентам автомобилей |
| GB / T 28046.2-2011 | 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2 部分:电气负荷 |
Конфигурация системы:
| Наименование | LISUN Модель | Характеристики |
| Четырехквадрантный биполярный симулятор изменения напряжения | ЛИС-АПС-4030К300 | Полностью соответствующий стандартам ISO 7637-2 и ISO 16750-2:2023, он может генерировать импульсы 2b, 4 и производные сигналы с выходной мощностью ±40 В/±30 А/300 кГц (другие опции: напряжение ±40 В и ±80 В; ток ±10 А/±20 А…±100 А/±150 А), имеет встроенный пробник пульсаций напряжения, пробник тока и осциллограф. (Пожалуйста, нажмите здесь: Сертификат калибровки сторонней организацией CNAS по стандарту ISO 17025) |
| Симулятор импульса сброса нагрузки в автомобиле | EMS-ISO7637-P5-80V30A | Сгенерируйте сигналы импульса 5a и импульса 5b в соответствии с ISO 7637-2 и пунктом 4.6.4 ISO 16750-2:2023. (Пожалуйста, нажмите здесь:) Сертификат калибровки сторонней организацией CNAS по стандарту ISO 17025) |
| Симулятор сбоя питания автомобиля | ПФС-80В50А | Полностью соответствует пункту 4.9 стандарта ISO 16750-2:2023, оснащен 1 парой положительных/отрицательных контактов для тестирования силовых линий и 16 × 2 каналами A для тестирования сигнальных линий, поддерживая минимальное время прерывания 1 мкс и скорость переключения ≤ 200 нс. (Пожалуйста, нажмите здесь: Сертификат калибровки сторонней организацией CNAS по стандарту ISO 17025) |
| Коробка смещения земли | LIS-OFFSET-D20A | Принятие Четырехквадрантный биполярный источник питания Архитектура, максимальные номинальные параметры ±5 В/±20 А и полоса пропускания 100 кГц, полностью соответствует пункту 4.8 стандарта ISO 16750-2:2023. (Пожалуйста, нажмите здесь: Сертификат калибровки сторонней организацией CNAS по стандарту ISO 17025) |
| Симулятор обрыва/короткого замыкания автомобильного жгута проводов | LIS-LSCS-1730 | Оборудован 30 каналами для проверки коротких замыканий сигнальных и силовых линий. (для 50 каналов...) LISUN (В качестве опции можно выбрать модель LIS-LSCS-1750), которая полностью соответствует требованиям пунктов 4.10.2 и 4.10.3 стандарта ISO 16750-2:2023.Пожалуйста, перейдите по ссылке: Сертификат независимой калибровки ISO 17025 CNAS) |
| Стандартный 19-дюймовый шкаф | CASE-19 | Указанные приборы размещены в одном корпусе, что обеспечивает эстетичный внешний вид и удобство в использовании. |
Примечание: необязательно LISUN Для проведения испытаний на электромагнитную совместимость (ЭМС) в области переходных процессов и выбросов в автомобильной промышленности доступны приборы, полностью соответствующие требованиям. ISO-7637 2 и стандартами ISO 7637-3. Для получения информации о конкретной конфигурации системы, пожалуйста, обратитесь к соответствующему разделу. Генератор автомобильной переходной устойчивости ISO 7637
Тестовые задания:
| Пункты испытаний ISO 16750-2:2023 | Тестовые элементы VW 80000:2022 | LISUN Модель |
| 4.2. Напряжение питания постоянного тока (DC) | Общие требования. Глава 5. | ЛИС-АПС-4030К300 |
| 4.3.1. Наложение переменного напряжения | E-01 Длительное перенапряжение | |
| 4.3.2. Переходное перенапряжение | E-02 Переходное перенапряжение | |
| 4.4. Наложенное переменное напряжение | E-06 Наложение переменного напряжения / Пульсация напряжения | |
| 4.5. Медленное снижение и повышение напряжения питания. | E-07 Медленное нарастание и падение напряжения питания | |
| 4.6.1. Падения или прерывания напряжения питания | E-03 Переходное напряжение + E-10 Прерывание напряжения | |
| 4.6.2. Сброс при падении напряжения. | E-09 Сброс поведения | |
| 4.7. Обратное напряжение | E-15 Обратная полярность | |
| 4.6.3. Начальный профиль | Пусковой импульс E-11 | |
| ARCXNUMX | E-04 Запуск двигателя от аккумулятора | |
| ARCXNUMX | E-08 Медленное снижение, быстрое повышение напряжения | |
| ARCXNUMX | E-12 Кривая напряжения с управлением генератором | |
| ARCXNUMX | E-19 Ток замкнутой цепи / Ток покоя | |
| ARCXNUMX | Обратная подача E-21 | |
| 4.6.4. Загрузка дампа | E-05 Сброс загрузки | EMS-ISO7637-P5-80V30A |
| 4.8. Наземная опорная точка и смещение источника питания | E-16 Наземное смещение | LIS-OFFSET-D20A |
| 4.9.1. Прерывание однолинейного сигнала | Прерывание контакта E-13 | ПФС-80В50А |
| 4.9.2. Многократные обрывы линий связи | Прерывание соединения E-14 | |
| ARCXNUMX | Испытание на долговечность E-24 в режиме включения/выключения | |
| 4.10.2. Короткое замыкание в сигнальной линии и цепи нагрузки | E-17 Короткое замыкание сигнальных и нагрузочных цепей | LIS-LSCS-1730 |
| 4.10.3. Перегрузка цепей нагрузки | E-17 Короткое замыкание нагрузки + E-22 Перегрузка по току | |
| ARCXNUMX | E-23 Выравнивающие токи нескольких напряжений | |
| 4.11. Выдерживаемое напряжение | Диэлектрическая прочность E-20 | LS9923 и ГДЖС-100Б |
| 4.12. Сопротивление изоляции | Сопротивление изоляции E-18 |
Abstract As a universal international standard for electrical load testing of global automotive...